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教练机怎么搞才合适的问题困扰苏联很多年 解放军歼20如何解决

时间:2018-07-10 22:54:10        来源:

 

教练机怎么搞才合适的问题困扰苏联很多年,解放军歼-20列装后如何解决?在教练机的适配型号问题上,存在一个认识上的争论点,对于一代战斗机,是专门为其研发高级教练机,还是用一种代次的教练机完成训练功能。这其中存在训练效益、训练成本、研发周期等等太多问题,的确也不好解决。苏联军事航空与我们打断骨头连着肉筋,分析他们的一些研发历史,可能会有一些启示作用。

前苏联空军的训练传统是,先在初级教练机上进行筛选,通过的飞行员再到中级教练机和高级教练机进行飞行训练,有时还会在战斗机的同型双座教练机完成换装,有的观点也认为同型双座教练机就是先导战斗教练机,主要完成复杂空中机动动作、武器系统使用和空战战术等训练课目。这种训练体系高中低层次分明,训练过程循序渐进,不失为一种科学有效的训练方式,优点非常明显,但是也有很大的缺陷或是说制约因素。

 

第4代以上的战斗机,比如苏-27系列的造价非常昂贵,第5代战斗机如F-22更是在2亿美元上下晃荡。如果没有强大的国防预算支持,上述那样的前苏联空军训练体制根本无法维系,美军这种全球霸权爱好者也要掂量掂量。当前,第4代战斗机已经安装了先进的航空电子及机载武器系统,座舱及显示设备也都比较昂贵,如果专门研发一种针对某种型号第4代战斗机的教练机,那么无异于重新研发或者说建造了一架全新的双座战斗机。因此,前苏联在米格-29UB教练机上简化了机载火控雷达、机载航空电子系统以降低成本,这样一来,成本问题解决了,但是教练机又退化为单纯的“空中跑车”,战斗功能如何训练又成为大问题。

所以说,在研究讨论教练机何种配置问题上,非常容易混乱。目前很多国家第4代作战飞机,都不再使用专门的高级教练机执行战术级别训练任务,教练机搞搞基础飞机,就上真正的战斗机去进行高级课目训练,这也是一种不错的选择。在实际教练上训练之外,模拟器训练也得到了长足的发展,航空电子系统操作、发射机载武器、投放空地导弹,都可以先在模拟器上完成,而不是非要上高级教练机。这种能力在美国海军航空兵体现得比较明显,杰克逊威尔航空站的模拟训练系统,不仅能够模拟“超级大黄蜂”战斗机,据说正在整合F-35C的训练功能,发展之超前,实力之强硬,是世界大多数国家无法比拟的。

那么,中国近年来引进的L-15教练机,到底担负什么训练任务,也是摆在中国空军面前的难题。本文作者不是空军训练部参谋,但是仅仅提个小建议:L-15教练机主要提升飞行员的现代空战机动技能,武器、电子战类训练,必须抓紧研发与歼-20第5代战斗机配套的模拟训练系统,提高实机训练比例。当然了,模拟训练系统也需要歼-20的作战软件,因此我们还是祝福歼-20早日安装完毕所有作战软件,达到完全作战能力吧!