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中航工业再传喜报! S弯管进气道+飞翼布局, 轰-20呼之欲出?

时间:2018-08-02 21:49:29        来源:

 

近日,西飞工业官方传出消息,“某项目S弯进气管样件顺利交付一飞院”。

我国尖端的武器装备研究,往往都能从这些官方发布的简短信息中窥得端倪,尽管这里的“某项目”目前对公众而言依然未知,但足以确定,这个“某项目”,极有可能是某飞翼构型,且注重隐身性能的飞行器。

提到飞翼构型和隐身,大多数人都自然的会想起太平洋对岸的“幽灵”——B-2战略轰炸机。S型的弯管在B-2轰炸机的进气端有运用,尽管S弯进气道会影响进气效率,但可通过在S弯管内涂覆吸波材料的方式,使射入进气道的雷达波尽数吸收,避免雷达波接触到RCS巨大的涡轮机叶片。

这就引得人不得不对“某项目”进行联想了,对于我国的B-2——也就是轰-20,大部分人都相信轰-20会采用飞翼结构,如果轰-20确实是飞翼结构,那么肯定会应用到S型弯管进气,以达到需要的隐身效果。

尽管这个“某项目”有可能是某型飞翼构型的隐身无人机,但该项目是轰-20的可能性很大。一飞院,也就是中航工业第一飞机设计研究院,是我国大飞机的摇篮之一,空警2000、运20等大飞机都是出自一飞院之手。S弯管进气道,飞翼布局,加上大飞机,答案似乎呼之欲出。

我国正在逐渐转向积极进攻化的空军,确实需要一款真正的战略轰炸机。目前我国的战略轰炸机为轰6K“战神”,该机由图-16轰炸机仿制而来,经过我国空军多年改进,演化到轰6K型的轰6,已不可与图-16同日而语。但尽管轰6K载弹量、航程、航电等方面都有提升,性能上与美俄的战略轰炸机还是差出一截。

 

但我国空军并未有开发如B-52、图-95此类战略轰炸机的计划,这两款轰炸机,尽管航程远、载弹量大,但实在是笨重落后的大家伙,和防空架构不完备的小国作战,尚且还能“老骥伏枥”一把,但和大国作战,就是靶子。

所以不如索性跳过此种轰炸机,直接开发更为先进的隐身战略轰炸机,利用轰-20“弯道超车”,对大国间的博弈而言,成熟的隐身技术可提供比传统战略轰炸机更强的威慑和打击能力。