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大运河恩泽万世,更是数不尽的财富和荣华,是为国家之幸

时间:2018-11-24 11:25:44        来源:

 

大运河的开通,在中国历史上有着超乎寻常的意义。元,明,清三朝,统治者为了南北交通的顺畅和南方漕粮的北运,在隋代大运河的基础上再次开凿运河,隋代运河成为了现代京杭运河的前身。

现在自北京而下,天津,沧州,德州,临清,聊城,济宁,徐州,淮安,扬州,镇江,常州,无锡,苏州,嘉兴,杭州,绍兴直至宁波,由北至南从此一帆风顺,川流不息的河水带给两岸人民的,更是数不尽的财富和荣华。

仅就杭州而言,唐时既有“江南列郡,余杭为大”之说。五代,杭州更是“富庶于江南”。及至北宋,杭州“东南形胜,三吴都会”,每年由此沿运河向汴梁输送的粮食达到800万石,金银,布帛,香药,茶叶更是数不胜数。

当偏安一隅的南宋朝廷大力拓展海上贸易的时候,行在临安(政府临时驻地,南宋名义上的都城仍是汴梁)更因其连接江河湖海的优越条件而一举成为世界性的大都会。对此,当时人评价说:“国家驻跸钱塘,纲运粮饷,仰给诸道,所系不轻,如覆平地。

川,广巨舰,直抵都城,盖甚便也。”南宋经济的繁荣昌盛,大都是运河便利所赐。至于明,清两代,虽然已经拥有建造大型海上船舶的技术与经验,却因为保守的海禁政策,南北漕运完全通过运河加以为此。史称“半天下之财赋,悉由此路而进”,绝非虚言。

千古悠悠,大运河不但从经济上对后世影响深远,对于大多定都在北方的封建王朝而言,借运河维系统一的政治格局,加强对长江中下游地区的统治,更是基本的国策。繁荣由此而来,是为国家之幸。只是临河远望,怆然涕下,那些真正铸就这一不朽奇迹的数百万河工们,却自始至终都为享受过运河所能给予百姓的好处。

参考文献:《隋书》