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1949年苏联向朝鲜援助了145架作战飞机,主要是雅克-9和伊尔-10攻击机。雅克-9P是雅克-9D的最终改进型。P是俄文加农炮的意思。雅克-9P相当于美军的P51野马战斗机,金属下单翼,强劲的克里莫夫M107A液冷发动起飞时最大功率1650马力,气泡型风挡。武器配置上雅克-9P在机头螺旋桨轴心装一门23毫米VYa-23机炮,同时在发动机上方还有两门20毫米ShVAK机炮。这种飞机在46年首次试飞,同P51相比,航速略低,航程相差不少只有1200公里,但是爬升性能更好,火力更强大。作为一款空优战斗机性能稍显不足,但是作为一款拦截轰炸机的截击机非常称职。

雅克-9P战斗机,装配三门加农炮

第一批到达的包括9架雅克-9V双座型,12架旧款雅克-9,和42架新款雅克-9P。

雅克-9P战斗机是一种精密复杂的飞机,因为对这种飞机的使用不熟悉,朝鲜飞行员造成了很多事故。在启动克里莫夫V-12发动机之前,驾驶员需要在座舱中转动25次润滑油手柄,为发动机提供足够的润滑油,否则飞机在初始爬升或滚转过程中,发动机会熄火造成严重事故。在50年上半年,朝鲜再次进口了24架雅克飞机,其中包括6架双座型,以弥补训练中造成的损失。

伊尔-10攻击机是由二战著名的伊尔2改进而来,装配一台米库林AM-42 V型液冷发动机,内部弹舱可以挂载4枚100公斤炸弹,翼下还可以再挂载两枚同样型号炸弹。弹仓内也可以吊装一枚大型的反步兵或反坦克的集束炸弹。机翼上4门23毫米NS-23机炮,每门陪150发炮弹。后座机枪手配备一挺20毫米 B-20T 机炮作为防御武器,备弹150发。飞机的要害部位有很厚的装甲保护。伊尔-10最大速度在490公里/小时,一般飞行高度在500米以下,飞行速度310公里/小时,在这个速度高度下,全副挂载,最大航程可以达到800公里。

 

朝鲜人民军的伊尔-10攻击机

49年第一批抵达朝鲜的伊尔-10攻击机67架,包括13架训练型,50年上半年,又引进口了40架伊尔-10.

朝鲜战争爆发战前苏联驻朝军事顾问统计,朝鲜至少有79架雅克战斗机和93架伊尔-10攻击机,雅克战斗机装配两个战斗机团,其中一个是作训团,另外一个是第56战斗机团。伊尔-10攻击机装配为2个攻击机团,一个是作训团,另外一个是第57攻击机团。

第一航空师下最后一个团是第58训练运输团,该团拥有67架各式杂牌飞机,有教练飞机,运输机和联络机。

教练机分别是8架二战前的Po-2双翼机,后来又增加了5架Po-2.还有一部分日本前陆航的Ki-9(95式中教),和Ki-55(99式高教)。比较先进的教练机是24架雅克18和6架动力更强大的雅克11.

这是一架朝鲜空军使用的原日本陆航Ki-55教练机,又名99高教

这是一架朝鲜使用的前日本陆航的Ki-9中级教练机。在朝鲜战争后期朝鲜空军使用这种飞机作为夜晚骚扰飞机使用,在夜间向美军空投一些小型炸弹。Ki-9不但在朝鲜空军中使用,也在韩国空军中使用。这架骚扰飞机被美军击落了。

运输部队包括一些C-47和苏联版的里2运输机,还有几架雅克-6和一架前日本陆航的KI-54C双引擎8座运输机作为联络机使用。

Ki-54又称立川双发一式高级教练机

朝鲜战争爆发前,美国情报人员评估朝鲜1950年中的空军实力为作战飞机132架,外加30架运输机和教练机。这个数字比较准确,但是美国人当时不了解朝鲜飞行员的培训情况。根据苏联的资源,1950年5月,朝鲜共有120名完成训练的飞行员,还有151人正在培训。但这120名正式的飞行员中只有三分之一达到了可以作战的水平。

对于空军来说空军基地是至关重要的。空军基地除了拥有飞机起降的跑道之外,还要拥有一些支持作战的航空设施。日本统治时期,在朝鲜建立了9个机场,其中三个具有水泥跑道和比较好的相关设施。最大的一个航空基地是平壤的平城空军基地(平城是日本占领时期平壤的名字),这是一个前日本陆航基地。还有两个位于朝鲜的东海岸前日本海航的元山机场,和连浦机场。此外还有一些小型机场,一个位于云山郡的温井里是一个靠近朝鲜西海岸的小型机场,这个机场离平壤不远,还有几个是以前航空协会下属的小机场。

特别一提的是平城空军基地,这个基地靠近平壤,横跨大同江两岸,它包括一个军工厂,可以制造小型武器和弹药,在二战期间,这个基地不但可以对日本陆航的飞机进行大修,并且可以批量组装飞机,部分零部件甚至是发动机都可以在这里生产。所有的设施原来属于日本昭和飞机工厂,基地和相关工厂占地接近8公里长。现在这里变成朝鲜空军的主要维修基地。

日本撤走之后,苏联的技术专家在这里指导朝鲜工人如何大修和重新制造飞机。一个例子苏联专家用2架报废的日本陆航的隼式战斗机,拼凑出一架崭新的隼式飞机。尽管它不能飞,但是工人们在机身上漆上朝鲜空军的标志,立在大门口作为厂标。

王勇将军还成立了两个地勤营负责维护飞机,第一地勤营负责平城和温井里机场,第二营负责元山和连浦机场。这两个地勤营总人数有2541人。

最后为了即将到来的祖国解放战争(朝鲜战争),朝鲜还在靠近三八线一侧,修建了四个前进机场。比较大的两个位于新慕驿和平康郡。

可以看到,在那个时候,朝鲜空军的实力在当时的亚洲已经很强大了,而解放军的第一支航空部队,空军第4混成旅要到1950年6月19日才成立。可是最终,还是要靠志愿军去给他们帮忙。